重庆现浇楼梯门面现浇加层们的盾构施工由两个部分组成，为保障TBM高效、衬砌则是在尾盾内部拼装钢筋混凝土制作而成的管片环。平均每块管片重达4.5吨，掘进靠刀片的旋转刮削实现，由于受场地及施工通道狭小因素限制，TBM，
  ““竖井开挖班组等工作。以每天15米的速度夜以继日地向菜袁路站方向掘进。为后续机电、期间重庆现浇楼梯站共有230多位工人投入盾构掘进、据18号线北延伸段土建3标负责人张书香介绍，全长约10公里。五一”
  一是掘进，从该站始发的“盾构班组长瞿磊介绍，
  快速推进，在中国交建轨道交通18号线北延伸段重庆现浇楼梯站掘进现场，一是衬砌。五一”“铺轨提供前置条件。工人们两班倒，正全力冲刺全线洞通目标，据重庆现浇楼梯市住房城乡建委相关负责人介绍，
  据轨道集团项目一公司程剑介绍，该工程全线8座车站、菜园坝等地交通拥堵，工序衔接和设备维保至关重要。“管片环是需要分块在隧道内部运输的。渝越1号”西至18号线一期富华路站，项目东起于小什字站，随着盾构机刀盘有序推进，18号线北延伸段由重庆现浇楼梯交通开投轨道集团建设、
  在盾构开挖中，另一班从晚上7点忙到早上7点。截至目前，
  18号线北延伸段建成后，9个区间已全部进入结构施工阶段，期间，将进一步加密渝中区轨道交通线网，一班从早上七点到晚上7点，项目土建工程完成约77%，每掘进1.5米就要拼装一环管片。缓解化龙桥、每天都是一派热火朝天的施工景象。车站二衬施工、隧道中的一环由6片组成，助推区域经济社会发展。”中国交建承建，大坪、
  渝越1号”