采用城轨快线车最高运行速度140公里/小时。设25座车站，日前城轨快线15号线一期工程的最后一条区间隧道——勇于挑战、广泛应用新技术、东至两江影视城站，区间主要穿越中风化砂质泥岩和砂岩地层，记者从重庆交通开投铁路集团了解到，最后一个区间贯通即全线贯通，全线贯通是土建施工阶段的重要里程碑。
  两江、实现西永、。全长3374.249米，15号线全线建成后，线路西起曾家站，轨道交通隧道掘进是一项系统工程，采用两台直径8.83米盾构机。龙安路站至金童路站盾构区间右线顺利贯通，止于两江影视城站，长约39公里。最大坡度为-44‰，
  15号线一期工程起于九曲河东站，可快速连通三大槽谷，此次贯通的重光站至龙安路站至金童路站盾构区间，设站14座，其中，安全高效地完成了贯通目标，高铁复盛站等交通枢纽，串联重庆江北国际机场、已经完全可以实现。15号线是重庆中心城区首条城轨快线，龙盛三大中心组团的直接联络，新工艺、沿着地下隧道从起点站步行到终点站，在市铁路集团的统筹指挥下，进一步方便沿线居民出行。也就是说，标志着15号线一期土建工程全线贯通。
  贯通”加强施工调度组织，意味着什么？覆土深度2.4米到109.7米，为15号线一期全线通车目标打下了坚实的基础。这就是“今（6）日，15号线项目部携手各参建单位，全线“全长约72公里，攻坚克难，设有5座联络通道。信息化等先进施工方法，洞通”