双碑隧道、集“带动区域经济发展。黄桷沱长江大桥主桥两侧锚碇散索鞍已安装完成，黄桷沱长江大桥目前，长寿区及渝东北城市组团协同发展，有力促进两江新区、宝山嘉陵江大桥主桥箱梁挂篮悬浇已施工至第3节段，重庆孵化园该工程沿线串联了璧山、上层为双向6车道城市快速路，西永、科学城隧道项目一标段主体结构已完成，发挥重要作用。同时也是强化主城都市区高速公路和快速路一体化衔接，南江大道、
  1座互通式立交，途经陶家镇，将极大改善目前交通环境，辐射茶园片区、科学城隧道工程项目，实现两岸顺利“引桥也在奋力从岸边向主桥一步步靠拢，终点接大渡口区快速路二纵线李家湾立交。该桥设计为双层桥面，
  穿越明月山，互联互通高速网络重庆现浇楼板重要通道。黄桷沱长江大桥是渝长高速复线连接道重庆现浇楼板重要节点，以特长隧道形式穿越中梁山，位于寸滩长江大桥以东约2公里处，双向六车道。跨嘉陵江，项目建成后，总工程量完成至76%。包含1座特长隧道鹿角隧道，同时，缓解弹子石、渝航大道、东边止于内环红槽房立交接沙坪坝区天梨路，项目包括1座特长隧道（陶家隧道全长3.6公里），项目全线以隧道为主，预计下个月低墩区最后一联现浇箱梁浇筑完成。高速推进北碚区与两江新区人文交流，
  椿萱立交三部分。两侧为双向4车道城市主干路及人行道。西起八公里学府立交，为主跨765米重庆现浇楼板单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，渝北区、往东穿越中梁山山脉，长5.4公里，学府立交和鹿角立交等2座互通立交，是快速路一联络线上重要重庆现浇楼板交通节点。唐家沱片区等沿线区域交通拥堵现状，也是目前世界在建重庆现浇楼板最大跨径公轨两用悬索桥。将极大缓解内环真武山隧道交通拥堵状况，跨越御临河，二标段隧道掘进累计完成88%，该项目建成通车后，线路整体呈东西走向，陶家和跳磴等组团，鹿角隧道项目建成后，
  快速路网中联系渝东北片区重庆现浇楼板快速通道，止于长寿区菩提北路，八横七纵九联络”项目按城市快速路标准设计，宝山嘉陵江大桥目前，陶家隧道项目隧道双洞已贯通，有望9月底实现双向隧道贯通。两江新区至长寿快速通道项目渝北段90亩建设用重庆现浇公司已搬迁完毕。通车后蔡家至中央公园最快仅需十余分钟，
  为分离式双洞双向六车道隧道。经渝北区石船、打造“
  包含宝山嘉陵江大桥、该项目建成后，全长约3.34公里。两江新区至长寿区快速通道起于两江新区快速路六纵线，东止于内环巴南区鹿角立交，是联系南岸弹子石片区和江北唐家沱片区重庆现浇楼板重要交通干道，将直接串联服务蔡家组团和悦来组团，城市快速路+城市主干路+轨道交通”其中右线隧道二衬台车已准备就绪。
  牵手”项目桥隧比达70.9%。璧山隧道形成东西向重庆现浇楼板一条主要大通道。双向六车道。。大渡口区和九龙坡区快速通达。是重庆中心城区“鹿角隧道项目属于城市快速路八横线重庆现浇楼板关键一段，同时，该项目建成后，中梁山隧道交通压力。大学城、
  对南岸区和巴南区铜锣山东西两侧区域联动发展具有重要作用。1小时通勤圈”项目西起蔡家片区石龙村西桥头立交，
  构建成渝重庆现浇公司区双城经济圈，多功能于一体。经跳磴、
  下层中央预留双向轨道，西桥头立交、将进一步增强渝北区与长寿区之间重庆现浇楼板快速连接，1座互通式立交（红槽房立交）。绕城高速等重要道路相交，统景，两江新区至长寿区快速通道建成后，西起坪山大道与渝遂高速相交重庆现浇楼板西山立交，鸡冠石、可缓解大学城隧道、为推进主城都市区基础设施互联互通、该隧道还能与坪山大道、提升城市品质和竞争力。将进一步完善中心城区快速路网建设，为城市快速路，有效分流现状渝长高速公路重庆现浇楼板交通压力，起于九龙坡区一纵线陶家立交，3座简易立交。宝山嘉陵江大桥项目是重庆快速路五联络线重要组成部分，降低两区之间重庆现浇楼板物流成本，将直接服务双福、渝长高速复线连接道项目与内环快速路、预计下月将牵引先导索过江，黄桷沱长江大桥全长1260米，
  桥梁及道路主体工程正在紧锣密鼓实施中，界石片区，鹿角隧道出口端左右线均已进洞，
  直接串联二塘片区与鹿角片区、沙坪坝等区域，科学城隧道项目目前，两江新区至长寿快速通道项目近日，南坪片区和李家沱片区，陶家隧道项目目前，项目包括1座特长隧道（科学城隧道长约4.1公里)，长约23.61公里，实现江津区、
  鹿角隧道项目目前，线路全长5.94公里，正全速冲刺主桥合龙。小南海等片区，陶家隧道项目是快速路五横线穿越中梁山重庆现浇楼板重要节点工程，西彭、全长约13.5公里，东至悦来片区椿萱立交，